北京地鐵10號線縮短列車最小間隔為2分05秒

隨著宋家莊停車場的建成并投入使用,10號線已具備進一步縮短列車運行間隔條件。在嚴密論證的基礎上,北京地鐵公司決定,從7月22日(周三)開始,10號線取消大小交路套跑的行車組織方式,采用單一交路(全環)方式組織行車,列車最小間隔由2分15秒縮小至2分05秒,提高運力8%,原西南環大交路區段提高運力116%,上線列車組數由76組增至92組,增加16組。

據了解,宋家莊停車場面積達3.6萬平方米,最多能容納40列地鐵列車。屆時,地鐵10號線新增購的32列新車將全部住進這個“大房子”里。

據統計,今年上半年10號線工作日日均客運量為156萬人次,早高峰時段東北環客流壓力很大,尤其東部雙井站至呼家樓站區段客流壓力更為突出,同時由于車道溝站至宋家莊站為非套跑區段,盡管西南環客運量相對較低,但部分區段斷面滿載率也已較高。據分析,此次調整行車組織方式并縮短列車運行間隔后,會在一定程度上緩解10號線高峰時段整體客流壓力。

       地鐵運營三分公司提前組織相關單位進行準備,確保人員、設備、車輛以及相關客流疏導預案提前到位,針對上線車組數增加的特點,做好上線車輛的維護工作,確保上線列車狀態良好。萬柳乘務中心通過多重培訓加強乘務員業務水平和應急處置能力,確保人員素質能夠滿足縮小運行間隔后的需求。同時,萬柳乘務中心已經完成宋家莊停車場的信號樓班、試車調車班的組建、培訓、教育工作,確保相關人員可以滿足車場日常作業要求。此外,6月中旬以來萬柳乘務中心抽調了相關的精干力量組成調試小組,先后100余人次參加各種車輛、信號以及設備調試及車輛過軌近60余次,為10號線縮短運營間隔打下了堅實的基礎,為新表的實施做準備。準備工作的重中之重就是宋家莊停車場,目前,已進駐宋家莊停車場的員工在進行必要的安全教育和演練后,都馬不停蹄的投入到新車場的建設中,他們除了對剩余的到場車輛全面驗收檢查、對暫時??吭谶@里舊車進行整備外,還對庫內的設備設施進行了多次普查,以確保正常使用。除此之外,萬柳維修中心為停車場配備的各種工具、備品也都已經到位。


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